المصدر: Bernama
الرابط: https://2h.ae/rgFS
قال وزير النقل أنتوني لوك إن إجمالي 4.4 مليون مركبة من سنغافورة عبرت إلى ماليزيا عبر نقطتي الدخول في جوهور في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، ودفعت 87.94 مليون رنجت ماليزي كرسوم طريق.
وقال إنه في المتوسط، دخلت 16,107 مركبة ماليزيا من سنغافورة يوميًا.
وقال خلال جلسة أسئلة وأجوبة في البرلمان اليوم: “اعتبارًا من سبتمبر 2024، من المقدر أن حوالي 89,818 رحلة تم إجراؤها بواسطة مركبات مختلفة تعبر حدود جوهور وسنغافورة يوميًا عبر مجمع الجمارك والهجرة والحجر الصحي والأمن في بانجونان سلطان إسماعيل (BSI) ومجمع السلطان أبو بكر (KSAB)”.
وكان يرد على سؤال من تان هونغ بين، عضو تحالف الأمل والنائب عن دائرة بكري، الذي طلب متوسط عدد المركبات التي تعبر حدود جوهور سنغافورة يوميًا، مقسمة حسب نوع المركبة وعدد المركبات السنغافورية وإجمالي تحصيل رسوم الطريق.
وقال إن هذا العدد يشمل المركبات المسجلة في ماليزيا وسنغافورة، حيث يبلغ عدد السيارات 31,194 سيارة، 53,000 دراجة نارية، 3,531 حافلة و2,093 شاحنة.
وفي رده على سؤال تان التكميلي حول ما إذا كان من الممكن استخدام عائدات هيئة تنظيم الاتصالات لأغراض النقل العام في جوهور ووضعها تحت صندوق ائتماني، قال لوك إن وزارته ستتفاوض مع وزارة المالية لضمان إعادة استثمار الأموال في النقل العام.
وقال: “كما نعلم، يتم تضمين حصيلة هيئة تنظيم الاتصالات حاليًا في حساب الإيرادات الحكومية الموحد. ومع ذلك، من كل 20 رنجت ماليزي يتم جمعها، يتم إرجاع 5 رنجت ماليزي إلى حكومة ولاية جوهور.”
وأضاف: “صحيح أنه بمجرد اكتمال نظام النقل السريع بين جوهور باهرو وسنغافورة، سنحتاج إلى المزيد من شبكات الحافلات في جوهور باهرو، وهو ما سيتطلب بالتأكيد تمويلًا إضافيًا. إحدى الطرق لمعالجة هذا الأمر هي التفاوض مع وزارة المالية لتوجيه تحصيلات الرسوم الجمركية إلى وسائل النقل العام في جوهور باهرو على وجه التحديد.”
وأشار إلى أنه تم تحصيل 91.37 مليون رنجت ماليزي من الرسوم الجمركية العام الماضي، ومن المتوقع أن يتجاوز هذا المبلغ 100 مليون رنجت ماليزي هذا العام بسبب العدد المتزايد من المركبات التي تدخل جوهور من سنغافورة.
وردًا على السؤال التكميلي لخير النظام خير الدين، عضو التحالف الوطني والنائب عن دائرة جيرانتوت، حول كيفية استخدام الحكومة لإيرادات الرسوم الجمركية لإدارة الازدحام، وخاصة خلال ساعات الذروة، قال لوك إن وزارته تعالج هذه القضية بإضافة المزيد من الحافلات، وخاصة حافلات المرحلة في جوهور باهرو.
وقال: “هذه المسألة قيد الدراسة بالفعل، ونحن نتفاوض مع حكومة ولاية جوهور ووزارة المالية لاستخدام جزء من إيرادات الرسوم الجمركية لزيادة وتيرة حافلات المرحلة لتشجيع المزيد من الناس على استخدام الحافلات بين جوهور باهرو وسنغافورة”.
وفيما يتعلق بتصريح دخول المركبات (VEP) للمركبات الأجنبية التي تدخل البلاد، أوضح لوك أنه من 1 إلى 20 أكتوبر، تم فحص ما مجموعه 10,094 مركبة، ولم يتقدم سوى 599 منها (أو حوالي ستة في المائة) بطلب للحصول على تصريح دخول المركبات من السلطات.
وقال: “يُظهر هذا معدل امتثال مرتفع نسبيًا، وفي رأيي، يُظهر أن جهودنا حققت هدفها المتمثل في جعل التسجيل في تصريح دخول المركبات إلزاميًا للمركبات السنغافورية.”
وأضاف: “فيما يتعلق بإيرادات الرسوم الجمركية، فإن الأمر متبادل. إذا فرضنا 20 رنجت ماليزي، فإن سنغافورة تفرض 6.5 دولار سنغافوري، لذا فإن كلا الجانبين متبادلان”.
وأضاف أن التنفيذ يتم من خلال إصدار إشعارات تحذيرية للمركبات السنغافورية التي لم تتقدم بطلب للحصول على تصريح دخول المركبات خلال المرحلة الأولى التي تبدأ في 1 أكتوبر.