المصدر: The Star
خلص التقرير النهائي لمكتب التحقيق في الحوادث الجوية (AAIB) بشأن تحقيقاته في حادث تحطم طائرة خاصة في إلمينا، شاه علم في أغسطس من العام الماضي إلى أن الخطأ البشري من جانب طاقم الطائرة كان السبب الرئيسي للحادث.
وكشف التقرير الذي أصدرته وزارة النقل اليوم الجمعة (16 أغسطس) أن الحادث نجم عن التمديد العرضي لمفسدات الرفع من قبل طاقم الطائرة المكون من شخصين أثناء روتين قائمة التحقق قبل الهبوط.
وقال التقرير أيضًا إن عوامل أخرى مساهمة أدت إلى الحادث وهي الانحرافات عن إجراءات التشغيل القياسية، والتدريب غير الكافي للطاقم، والمناطق الرمادية التنظيمية، والقصور في الاتصالات واتخاذ القرار.
تُستخدم مفسدات الرفع أو المفسدات لتقليل رفع الطائرة، وبالتالي زيادة السحب وعادة ما توجد على الأجنحة.
يتم نشرها أو سحبها افتراضيًا.
عندما تحتاج الطائرة إلى التباطؤ، ينشر الطيارون مفسدات الرفع التي تمتد فوق الأجنحة لتقليل الرفع وزيادة السحب في وقت واحد.
ومع ذلك، أثناء الهبوط، يتم تنشيط رافعات الرفع في معظم الطائرات الأحدث تلقائيًا للحفاظ على سرعة أكثر قابلية للتحكم.
في 17 أغسطس من العام الماضي، تحطمت طائرة خاصة من طراز بيتشكرافت موديل 390، كانت قد غادرت مطار لانكاوي الدولي في طريقها إلى مطار سوبانج، في بندر ألمينا قبل دقيقتين فقط من الهبوط، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص.
كان القتلى ستة ركاب وطيارين واثنان آخران صدمتهم الطائرة على الأرض، وهما سائق سيارة أجرة وعامل توصيل على دراجة نارية.