المصدر: Free Malaysia Today
قال وزير النقل الماليزي لوك سيو فوك إن شركات الطيران ستُطلب منها قريبًا استرداد الأموال بالكامل للركاب عن الرحلات المتأخرة بخمس ساعات أو أكثر.
وقال لوك إن هذه الخطوة كانت جزءًا من التعديلات التي أُجريت على قانون حماية المستهلك للطيران الماليزي لعام 2016 (MACPC) بهدف تقديم حماية أفضل للمستهلكين. وسيتم نشره في الجريدة الرسمية وتنفيذه في 2 سبتمبر.
وقال في مؤتمر صحفي إن الركاب قد يختارون خيار استرداد الأموال بالكامل إذا رغبوا في إلغاء رحلتهم.
وقال لوك إن شركات الطيران يجب أن تعرض استرداد الأموال للركاب المتضررين من خلال طريقة الدفع الأصلية على الرغم من أنها قد تقدم أيضًا بدائل مثل قسائم الائتمان أو قسائم الطيران.
وقال إن المستهلكين سيكون لديهم الحق في اختيار طريقة الدفع التي يفضلونها.
وقال لوك أيضًا إن عمليات الاسترداد الإلزامية ستُقدم أيضًا لرسوم الوقود الإضافية والضرائب والرسوم مثل ضريبة المغادرة ورسوم خدمة الركاب ورسوم الكربون.
وقال إن هذا ينطبق على التذاكر القابلة للاسترداد وغير القابلة للاسترداد لرحلة لا يستقلها المستهلك.
وقال أيضًا إن أي تغيير في موعد المغادرة المقرر يجب إبلاغه للمستهلكين قبل أسبوعين على الأقل من المغادرة الفعلية، ما لم يكن بسبب ظروف استثنائية أو مشكلات فنية لا يمكن تجنبها.
وقال إن هذا الحكم سيدخل حيز التنفيذ في يناير 2025.
وأضاف لوك أنه يجب إزالة جميع الرحلات الملغاة من جميع منصات الحجز، بما في ذلك وكلاء السفر عبر الإنترنت وخارجها، لضمان حماية المستهلكين من شراء تذاكر للرحلات غير المتاحة.
وقال إنه يجب إبلاغ المستهلكين بأي رفض للصعود بسبب الحجز الزائد عند مكتب تسجيل الوصول أو عند بوابة المغادرة. وإنه يُحظر رفض صعود المستهلكين الذين صعدوا بالفعل إلى الطائرة.
وقال لوك إن المهلة الزمنية للمستهلكين لتقديم الشكاوى قد تم تمديدها أيضًا من عام إلى عامين.
وقال أيضًا إن لجنة الطيران الماليزية ستواصل مراقبة أداء شركات الطيران لضمان الامتثال لمعايير الصناعة المعمول بها لصالح المستهلكين.
وأضاف: “قد يؤدي عدم الامتثال لقانون حماية المستهلك للطيران الماليزي لعام 2016 إلى عقوبة قصوى قدرها 200 ألف رنجت ماليزي.”
وفي حالة عدم الامتثال للمرة الثانية أو اللاحقة، قد يتم فرض عقوبة تصل إلى 10 أضعاف العقوبة الأولية.
في 16 أغسطس، اعتذرت مجموعة الطيران الماليزية (MAG) للعملاء عن تأخيرات وإلغاءات الرحلات الجوية الأخيرة التي شملت كل من الخطوط الجوية الماليزية وفايرفلاي.
وقال المدير الإداري لمجموعة الطيران الماليزية إزهام إسماعيل إن هذه الاضطرابات ناجمة عن عوامل مثل سوء الأحوال الجوية والمشاكل الفنية وتحديات القوى العاملة وقيود سلسلة التوريد وتأخير تسليم الطائرات.