المصدر: The Star
قال سفير الاتحاد الأوروبي المنتهية ولايته لدى ماليزيا، ميكاليس روكاس، إنه واثق من أن قرار استئناف المفاوضات بشأن اتفاقية التجارة الحرة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي (MEUFTA) المتوقفة أصبح وشيكًا.
وقال روكاس، الذي سيتولى منصبه الجديد في مقدونيا الشمالية في الأول من سبتمبر 2024، بعد أربع سنوات قضاها في ماليزيا: “بعد أن بدأت عملية التقييم العام الماضي، فإن قرار استئناف المحادثات بشأن اتفاقية التجارة الحرة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي قد يستغرق شهرين كحد أقصى”.
بدأت المفاوضات بشأن اتفاقية التجارة الحرة في أكتوبر 2010، مع عقد ثماني جولات حتى سبتمبر 2012، لكنها توقفت بعد تحفظات ماليزيا على زيت النخيل، وسياسات الشراء، والإعانات، وبنود الاستدامة في الاتحاد الأوروبي.
وقال روكاس إن العلاقات التجارية بين الاتحاد الأوروبي وماليزيا مهمة في حين أن التجمع الأوروبي المكون من 27 عضوًا يعد حاليًا مصدرًا حيويًا للاستثمار الأجنبي المباشر “على الرغم من حقيقة أنه ليس لدينا اتفاقية تجارة حرة”.
وقال لبرناما: “هذا، جنبًا إلى جنب مع رغبة المصنعين الأوروبيين والماليزيين وقطاع الأعمال في كل منهما في التوصل إلى اتفاق، يشكل حجة مقنعة لاستئناف المفاوضات بشأن اتفاقية التجارة الحرة المتوقفة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي.”
كان رئيس الوزراء داتوك سيري أنور إبراهيم هو الذي بث حياة جديدة في محادثات اتفاقية التجارة الحرة المتوقفة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي بعد أن قاد مهمة تجارية واستثمارية ناجحة إلى ألمانيا في مارس من هذا العام، عندما قال إن ماليزيا وافقت أخيرًا على إحياء المناقشات حول الاتفاقية التجارية لتعزيز العلاقات الثنائية والتكامل الإقليمي بشكل أكبر.
وقال روكاس: “هناك إمكانات هائلة غير مستغلة واتفاقية التجارة الحرة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي شيء حاولت طوال السنوات الأربع التي قضيتها في حياتي إعادته واستئناف المفاوضات بشأنه.”
لا يقتصر الأمر على وجود دعوة بالإجماع تقريبًا من قبل شركات الاتحاد الأوروبي العاملة في ماليزيا وصناعة الاتحاد الأوروبي وغرفة التجارة الأوروبية، ولكن الأهم من ذلك، أنها دعوة من الشركات الماليزية التي تعمل هنا، بما في ذلك اتحاد المصنعين الماليزيين (FMM).
وقال: “إذا استأنفنا العمل، فيمكننا أن نختتم الأمر بسرعة. فلنكن جادين بشأن الأمر لأنه ليس لدى أحد وقت ليضيعه، وهناك الكثير من التحديات على مستوى العالم”.
واعترف بوجود قضايا حساسة بلا شك بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي، وقال: “لكن ثقوا بي، الدول التي تفاوضت على اتفاقيات التجارة الحرة مع الاتحاد الأوروبي رأت الفوائد في نهاية المحادثات وكانت اتفاقيات التجارة الحرة الناتجة تحويلية لاقتصاداتها”.
وأشار إلى أنه حتى فيتنام، وهي جمهورية اشتراكية ذات نظام الحزب الواحد بقيادة الحزب الشيوعي، سجلت زيادة بمقدار الثلث في حجم وقيمة التجارة بعد اتفاقية التجارة الحرة مع الاتحاد الأوروبي.
وقال: “أتوقع أن يكون حجم وقيمة التجارة الماليزية مع الاتحاد الأوروبي أعلى لأن اتفاقية التجارة الحرة ستطلق العنان للإمكانات التي يتمتع بها كل منا. وفي نهاية المطاف، كل شيء مرن وغير ثابت.”
وفقًا لبيانات الاتحاد الأوروبي، بلغ إجمالي التجارة الثنائية مع الاتحاد الأوروبي 44.7 مليار يورو (218.14 مليار رنجت ماليزي) في عام 2023، مما يجعلها رابع أكبر شريك تجاري لماليزيا بعد الصين وسنغافورة والولايات المتحدة.
وتهيمن المنتجات الصناعية والآلات والأجهزة على التجارة بين الاتحاد الأوروبي وماليزيا.
وإلى جانب الآلات والأجهزة، يستورد الاتحاد الأوروبي بشكل رئيسي الدهون والزيوت الحيوانية والنباتية بما في ذلك زيت النخيل والمنتجات الكيماوية والأدوات البصرية والتصويرية، ويصدر المنتجات الكيماوية.
وقال روكاس إن ماليزيا تظل دائمًا دولة جذابة للغاية للاستثمار فيها بالنسبة لشركات الاتحاد الأوروبي نظرًا لموقعها وبنيتها التحتية المتطورة وقوتها العاملة الماهرة. “علاوة على ذلك، فهي ليست باهظة الثمن.”
تعد السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي، باعتبارها الأكبر في العالم وتضم 450 مليون مستهلك، مفيدة للغاية من حيث الوصول إلى الأسواق بالنسبة للشركات الماليزية.
ستكون اتفاقية التجارة الحرة بين ماليزيا والاتحاد الأوروبي أيضًا بمثابة إطار منظم لترسيخ وإفادة كلا الاقتصادين وسط التوترات الجيوسياسية العالمية والتقلبات الاقتصادية.
وقال: “إنها اتفاقية منظمة من شأنها أن تضمن أنه حتى لو كان هناك المزيد من الحروب أو المزيد من المشاكل، يمكنك الاعتماد على الاتحاد الأوروبي ويمكننا الاعتماد على ماليزيا. أعتقد أنه من البديهي أن نبذل قصارى جهدنا لتحسين ظروفنا التجارية والاستثمارية.”
وفيما يتعلق بزيت النخيل، قال روكاس: “إنه سلعة مهمة بالنسبة لنا، حيث يعد الاتحاد الأوروبي ثالث أكبر وجهة تصدير لماليزيا بعد الصين والهند”.
وقال: “لم يكن هناك أي حظر على زيت النخيل ولن يكون هناك مثل هذا الحظر”، نافيًا التقارير الإخبارية والتكهنات الإعلامية التي تشير إلى عكس ذلك.
تشمل المجالات المحتملة الأخرى لمزيد من التعاون عبر اتفاقية التجارة الحرة، التصنيع وأشباه الموصلات والأجهزة الكهربائية والسلع والخدمات بالإضافة إلى الصناعات المستدامة.
ومن بين شركات الاتحاد الأوروبي الكبرى في ماليزيا: سيمنز، براون، إيرباص، إنفينيون، AT&S، ستيلانتيس، أوسرام، يونيليفر، رويال شل، رويال داتش وتوتال إنيرجي.
وقال: “لقد نقلنا رغبة الاتحاد الأوروبي الواضحة في استئناف المفاوضات إلى الحكومة الماليزية ووزارة الاستثمار والتجارة والصناعة (MITI). لذا فإن الكرة الآن في ملعب ماليزيا وننتظر رد الوزارة علينا”.
وأضاف: “نحن نبحث عن شراكات جديدة موثوقة حول العالم ونتطلع بشدة إلى أن نكون شريكًا وثيقًا طوال فترة رئاسة ماليزيا لآسيان 2025”.
وفي أماكن أخرى من آسيان، قال روكاس، إن الاتحاد الأوروبي أبرم اتفاقية تجارة حرة مع سنغافورة في عام 2019 وفيتنام في عام 2020، ومن المرجح أن يتم إبرامها مع إندونيسيا بحلول نهاية عام 2024، “بينما لدينا شريكان متحمسان جديدان في تايلاند والفلبين حيث بدأت المفاوضات.”
ووفقًا له، فإن ماليزيا هي الاقتصاد الرئيسي الوحيد الذي لم يتفاوض مؤخرًا على اتفاقية تجارة حرة مع الاتحاد الأوروبي.
وقال: “هذا عالم متقلب للغاية. ماليزيا جيب للاستقرار ومن البديهي أن يبذل الاتحاد الأوروبي قصارى جهده لتحسين ظروف التجارة والاستثمار (الثنائية)”.