المصدر: Malay Mail
تأمل ماليزيا، التي تتمتع بحضور موثوق وهادف في تصنيع مواد الطيران وقطع الطائرات ومكوناتها، في لعب دور أكثر أهمية في سلسلة التوريد العالمية.
وقال نائب وزير الاستثمار والتجارة والصناعة، ليو تشين تونغ، إن قطاع الطيران يلعب دورًا مهمًا في تعزيز المهام الرئيسية الأربع الموضحة في الخطة الصناعية الرئيسية الجديدة 2030 (NIMP 2030)، والتي تتمثل في تعزيز التعقيد الاقتصادي، التكنولوجيا من أجل أمة نابضة بالحياة رقميًا والضغط من أجل تحقيق صافي الصفر وحماية الأمن الاقتصادي والشمولية.
وقال في كلمته الرئيسية في حفل افتتاح منتدى الطيران الماليزي الصيني 2024: “مع تطبيق الخطة الصناعية الرئيسية الجديدة 2030، يمكن أن تحول ماليزيا إلى مركز عالمي لتصنيع وخدمات الطيران”.
استنادًا إلى مخطط صناعة الطيران الماليزية 2030، تهدف ماليزيا إلى أن تكون الدولة الرئيسية في مجال الطيران في جنوب شرق آسيا بالإضافة إلى كونها جزءًا لا يتجزأ من السوق العالمية بحلول عام 2030، مع إيرادات سنوية متوقعة تبلغ 55.2 مليار رنجت ماليزي وأكثر من 32000 وظيفة ذات دخل مرتفع.
ويشمل المخطط خمسة قطاعات فرعية رئيسية في صناعة الطيران، والتي تشمل الصيانة والإصلاح والعمليات (MRO)، تصنيع الطائرات، تكامل الأنظمة وخدمات الهندسة والتصميم والتعليم والتدريب.
ويؤكد المنتدى على التعاون الذي يجمع بين الخبرة الصينية وتطلع ماليزيا إلى أن تصبح جزءًا لا غنى عنه في سلسلة التوريد العالمية لصناعة الطيران.
وينظم المنتدى الشركة الوطنية لصناعة الطيران والفضاء الماليزية بالشراكة مع الجمعية الصينية للملاحة الجوية والفضائية، الرابطة الدولية للطيران الأخضر، شركة فولار آير موبيليتي، وبدعم من شركة جاليون (شانغاي) كونسالتينج، الجمعية الماليزية للاستخبارات المستقلة والروبوتات، مؤسسة الإنتاجية الماليزية، وبدعم من مجموعة الطاهرة.
وقال: “يمكن اعتبار التعاون بين ماليزيا والصين في إنجاح هذا المنتدى جزءًا من الجهود المبذولة للاحتفال بالذكرى الخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين البلدين.”
وقال: “آمل أن يتطور هذا المنتدى إلى منصة قوية لتعزيز الفرص التجارية وإقامة شراكات جديدة واستكشاف آفاق جديدة معًا في صناعة الطيران، وخاصة في الطيران الأخضر.”