المصدر: Malay Mail
لا يزال اقتراح سنغافورة لشراء قطعتي أرض تابعتين لماليزيا والتي ستتأثر بإعادة تطوير Woodlands Checkpoint قيد المناقشة من قبل السلطات الماليزية.
وقال المفوض السامي الماليزي لدى سنغافورة، داتوك أظفار محمد مصطفى، إنه من المنطقي أن تشتري سنغافورة الأرض، لكن النقطة المهمة هي ما إذا كانت ماليزيا تريد بيعها أو مبادلتها أم لا، وهو ما فعله البلدان من قبل، ولم يتم تحديده بعد.
وقال أظفار الذي التقى به الصحفيون الماليزيون يوم السبت: “لقد كتبت سنغافورة إلى ماليزيا (لشراء الأرض). وتقوم الجهة المختصة في ماليزيا بالمداولة والدراسة في الأمر. ولم نتلق حتى الآن أي تعليق من الجهات المعنية.”
وفقًا لأظفار، فإن جميع الأراضي الحكومية في الخارج مسجلة تحت إشراف مفوض الأراضي الفيدرالي (Pesuruhjaya Tanah Persekutuan).
وقال إن سنغافورة أعربت عن عزمها العام الماضي شراء أراضي التملك الحر التي تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 2.3 فدان.
وقال أظفار إنه اقترح استبدال قطعة الأرض بقطعة الأرض المذكورة ولكن في النهاية ستقرر الحكومة الفيدرالية هذا الأمر.
في سبتمبر 2010، أبرمت سنغافورة وماليزيا صفقة تبادل الأراضي لحل عملية الاستحواذ المتعلقة بأرض السكك الحديدية الماليزية في الجمهورية والتي تضمنت ثلاث قطع أرض في تانجونج باجار، كرانجي وودلاندز على التوالي، بالإضافة إلى ثلاث قطع أخرى في بوكيت تيماه.
وعرضت سنغافورة مقابل ذلك أربع قطع من الأرض في مارينا ساوث وقطعتين في أوفير-روشور.
قالت هيئة الهجرة ونقاط التفتيش السنغافورية (ICA) مؤخرًا إنها ستعيد تطوير WCP من أجل حل أكثر استدامة وطويل الأجل لمعالجة الازدحام المزمن عند المعبر البري الذي يربط الجمهورية بماليزيا.
سيتم تفعيل برنامج WCP المعاد تطويره تدريجيًا اعتبارًا من عام 2028.
وقالت هيئة الهجرة ونقاط التفتيش السنغافورية إنها أجرت دراسات جدوى ودراسات فنية واسعة النطاق لتحديد الكمية المثلى من الأراضي اللازمة لتلبية المتطلبات المستقبلية.
لا يمكن توفير الأراضي اللازمة لإعادة تطوير WCP إلا من خلال حيازة الأراضي واستصلاح الأراضي.
وعندما سُئل عما إذا كانت ماليزيا لا تزال تمتلك أرضًا في سنغافورة، قال أظفار: “لدينا (الاتحاديون) جيوب من الأراضي حول الجزيرة. أحدها فدان من الأرض في قرية هولاند”، مضيفًا أن هذا لا يشمل الأراضي المملوكة لجوهور في الجمهورية.