المصدر: the star
قال داتوك سيري دكتور وي كا سيونج إن الازدحام المروري الحاد الحالي في البلاد، لا سيما في وادي كلانج، يرجع إلى قيام تحالف الأمل بتأجيل وتأخير العديد من مشاريع البنية التحتية للنقل العام.
وقال: “عندما أصبح تحالف الأمل الحكومة في عام 2018، تخلى أو أجل العديد من المشاريع العامة الضخمة، بما في ذلك مشاريع السكك الحديدية HSR، خط جوهور وودلاندز ومشروع السكك الحديدية الكهربائية مزدوجة التعقب.”
وقال وزير النقل في منشور على فيسبوك اليوم السبت: “لقد قاموا أيضًا بتقليص حجم مشاريع LRT3 من خلال إلغاء خمس من محطاتها وأعمال النفق وكذلك استخدام القطارات التي تحتوي على عدد أقل من العربات، مما أدى في النهاية إلى تأجيل المشروع لاستكماله حتى عام 2024.”
كان يرد على رئيس مجلس إدارة جوهور، ليو تشين تونج، الذي قال إن هناك حاجة لتطوير النقل العام لتقليل الازدحام المروري.
وأضاف: “كما تم تأجيل تشغيل مشروع MRT 2 حتى 16 يونيو بعد أن تخلى تحالف الأمل عن المشروع.”
وقال: “كونها الحكومة “المناهضة للنقل العام”، ألغى تحالف الأمل العديد من مشاريع النقل العام التي قد تحل الازدحام المروري ولكن الآن بعد أن أصبحت معارضة، أليس من المنافق أن يسأل ليو عن كيفية حل الازدحام المروري، على سبيل المثال؟”
وأضاف: “لم أقل أن وزارة النقل غير قادرة على حل مشكلة الازدحام المروري ولكني أكدت أن الوزارة تعمل على حل مشكلة الازدحام المروري.”
وقال الدكتور وي أن إدارة النقل البري أصدرت أيضًا بيانًا مؤخرًا للتأكيد على القيود المفروضة على السيارات التي تحمل البضائع من دخول وسط مدينة كوالالمبور خلال ساعات الذروة، حيث يتجاهل الكثير منهم هذا الحظر ويسبب ازدحامًا مروريًا في سيلانجور وكوالالمبور خلال ساعات الذروة.
وأضاف: “لذلك أصدرت تعليماتي إلى إدارة النقل البري لزيادة قوتهم البشرية لفرض هذه القاعدة على أمل تقليل الازدحام المروري، بما في ذلك طلب المزيد من شرطة المرور لتوجيه حركة المرور في المناطق ذات الازدحام الشديد.”
وقال: “على المدى الطويل، نحتاج إلى تحسين جودة وسائل النقل العام لدينا وتقليل الازدحام المروري بسبب ارتفاع عدد السيارات على الطريق.”
وقال الدكتور وي إن وزير الأشغال داتوك سيري فضيلة يوسف أعلن أيضًا أن الحكومة وافقت على ثلاثة مشاريع جديدة للطرق السريعة مع وزارة المناطق الفيدرالية لدراسة مناهج مختلفة للحد من الازدحام المروري.
وقال: “اقتراح ليو تشين تونج بسيط للغاية، وهو أن الحكومة يجب أن تدعم وتقدم الإعانات للنقل العام، وهو ما قمنا به من خلال تخصيص 115 مليون رنجت لتذاكر السفر غير المحدودة My50 وMy100.”
وتساءل الدكتور وي: “إلى أي مدى ينبغي للحكومة، التي ادعى ليو تشين تونج أنها على وشك الإفلاس، أن تزيد من دعمها؟”