المصدر: malay mail
الرابط: https://www.malaymail.com/news/malaysia/2021/10/22/guan-eng-pm-ismail-sabri-must-come-clean-on-sabah-pipeline-projects/2015174
حث أمين عام حزب العمل الديمقراطي ليم جوان إنج رئيس الوزراء داتوك سيري إسماعيل صبري يعقوب على الإفصاح عن استمرار مشروعي خط أنابيب الغاز عبر صباح (TSGP) وخط الأنابيب متعدد المنتجات (MPP) بقيمة 9.4 مليار رنجت ماليزي.
في بيان اليوم، شكك ليم في حاجة الحكومة الحالية لمواصلة المشروعين اللذين ألغتهما حكومة تحالف الأمل في 2018 بسبب مخالفات مالية مزعومة.
تم إحياء كلاهما في وقت لاحق من قبل إدارة التحالف الوطني تحت إشراف تان سري محي الدين ياسين وتم نقلهما الآن إلى إدارة إسماعيل صبري.
ومضى ليم يشرح أن المشروعين ألغيا من قبل تحالف الأمل لأنهما كانا جزءًا من إرث داتوك سيري نجيب رزاق في سوء الإدارة المالية.
ويبقى السؤال هو لماذا لم يتخذ محي الدين ياسين أي إجراء ضد مرتكبي مثل هذه المخالفات المالية غير العادية والخطيرة بدفع مليارات الرنجات مقابل عمل لم يتم إنجازه بنسبة 88% مقابل 13% من العمل التدريجي غير المدقق.
وقال: “حتى لو كانت الحكومة السابقة قد قررت إحياء واستمرار المشروعين، يجب ألا يُسمح لأولئك الذين تورطوا في خيانة المصالح المالية للبلاد بالإفلات من العقاب. قرر تحالف الأمل أنه من باب السياسة العامة أن أي مدخرات ناتجة عن المشروعين ستعاد إلى الوزارة أو الدول المعنية التي تم فيها تنفيذ المشروع”.
وتابع: “هذا يعني أن المليارات من الرنجات التي يمكن إنقاذها من هذين المشروعين ستعاد إلى الولايات المشاركة في شكل طرق ومشاريع المياه والبنية التحتية التي تشتد الحاجة إليها”.
وأضاف: “يجب على رئيس الوزراء إسماعيل صبري أن يعلن عن دوره في الإدارة السابقة ويضع مسارًا جديدًا لضمان عدم حماية المصالح المالية للبلاد فحسب، بل إن المتورطين في خداع بلدهم بمثل هذه الأعمال الخائنة يعاقبون بشدة”.
وقال: “عدم القيام بذلك سيُظهِر أن إسماعيل صبري لا يختلف عن أسلافه في غض الطرف بل ومحاولة التستر على مثل هذه الجرائم المالية”.
في 2016، تحت إدارة نجيب، تم تفويض شركة سوريا لموارد الطاقة الاستراتيجية (SSER)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لوزارة المالية، بتنفيذ مشروعي خط الأنابيب متعدد المنتجات وخط أنابيب الغاز عبر صباح.
تم منح المشروعين، اللذان تبلغ تكلفة إنشائهما الإجمالية 9.4 مليار رنجت ماليزي، إلى مكتب خطوط أنابيب البترول الصيني في 1 نوفمبر 2016.
وأوضح ليم، وهو أيضًا وزير المالية السابق، أن هناك تكاليف إضافية للمشروعين والتي لا تزال مجهولة المصير بالإضافة إلى 9.4 مليار رنجت ماليزي.
وقال: “لم تأخذ العقود التي تبلغ قيمتها 9.4 مليار رنجت ماليزي في الاعتبار التكلفة المتعلقة بشراء الأراضي، واتفاقيتي استشارة الخبراء واتفاقية صيانة، والتي ستشمل تكلفة إضافية إجمالية قدرها 1.7 مليار رنجت ماليزي”.
وتابع: “يعد هذان المشروعان من أكثر الفضائح المالية لإدارة نجيب حيث دفعت شركة سوريا لموارد الطاقة الاستراتيجية 8.3 مليار رنجت ماليزي بنسبة 88% من قيمة بناء المشروع البالغة 9.4 مليار رنجت ماليزي، على الرغم من استكمال العمل التدريجي (الذي لم يتم تدقيقه) بنسبة 13% فقط”.
وأضاف: “كان من الممكن أن يمتد خط أنابيب الغاز عبر صباح بطول 662 كم من محطة غاز كيمانيس إلى سانداكان وتواو. وفي الوقت نفسه، كان من المقرر أن يرتبط خط الأنابيب متعدد المنتجات الذي يبلغ طوله 600 كيلومتر بالعديد من مشاريع البتروكيماويات في ملاكا وبورت ديكسون ونيجيري سمبيلان وجيترا بقدح”.
كشف وزير المالية داتوك سيري تنكو ظافر العبد العزيز، أمس، عن استمرار المشروع في رد برلماني مكتوب على النائب عن دائرة كوتا كينابالو تشان فونج هين بشأن حالة مناقشة الحكومة مع الصين بشأن التعويضات عن مشروعي خط أنابيب الغاز عبر صباح وخط الأنابيب متعدد المنتجات الملغيين.